1970 میں، ڈائیکون کے ایم ایس وائٹنگھم نے ٹائٹینیم سلفائیڈ کو کیتھوڈ میٹریل کے طور پر اور لیتھیم میٹل کو کیتھوڈ میٹریل کے طور پر استعمال کرتے ہوئے پہلی لتیم بیٹری بنائی۔
1980 میں، J. Goodenough نے دریافت کیا کہ لتیم کوبالٹ آکسائیڈ کو لتیم آئن بیٹریوں کے لیے کیتھوڈ مواد کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔
1982 میں، R.R.Agarwal اور Illinois Institute of Technology کے J.R.Selman نے دریافت کیا کہ لیتھیم آئنوں میں گریفائٹ میں سرایت کرنے کی خصوصیات ہیں، یہ ایک ایسا عمل ہے جو تیز اور الٹ سکتا ہے۔ اسی وقت، لتیم دھات سے بنی لتیم بیٹریوں کے حفاظتی خطرات نے بہت زیادہ توجہ مبذول کرائی ہے، اس لیے لوگ ریچارج ایبل بیٹریاں بنانے کے لیے لیتھیم آئن ایمبیڈڈ گریفائٹ کی خصوصیات کو استعمال کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ پہلے قابل استعمال لی آئن گریفائٹ الیکٹروڈ کو بیل لیبارٹریز نے آزمایا تھا۔
1983 میں، M. Hackeray, J.Goodenough et al. پتہ چلا کہ مینگنیج اسپنل ایک بہترین کیتھوڈ مواد ہے، جس میں کم قیمت، استحکام اور بہترین چالکتا اور لتیم چالکتا ہے۔ اس کے سڑنے کا درجہ حرارت زیادہ ہے، اور آکسیکرن لتیم کوبالٹ آکسائیڈ سے کہیں کم ہے، یہاں تک کہ اگر شارٹ سرکٹ، زیادہ چارج، بھی دہن، دھماکے کے خطرے سے بچ سکتا ہے۔
1989 میں، A.Manthiram اور J.Goodenough نے دریافت کیا کہ پولیمرک anion کے ساتھ مثبت الیکٹروڈ زیادہ وولٹیج پیدا کرتا ہے۔
1991 سونی نے پہلی تجارتی لتیم آئن بیٹری جاری کی۔ پھر لیتھیم آئن بیٹریوں نے کنزیومر الیکٹرانکس میں انقلاب برپا کردیا۔
1996 میں، Padhi اور Goodenough نے دریافت کیا کہ زیتون کی ساخت کے ساتھ فاسفیٹس، جیسے لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LiFePO4)، روایتی کیتھوڈ مواد سے برتر ہیں، اس لیے وہ موجودہ مرکزی دھارے کے کیتھوڈ مواد بن گئے ہیں۔
ڈیجیٹل مصنوعات جیسے موبائل فونز، نوٹ بک کمپیوٹرز اور دیگر مصنوعات کے وسیع استعمال کے ساتھ، لیتھیم آئن بیٹری اس قسم کی مصنوعات میں بہترین کارکردگی کے ساتھ وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی رہی ہے، اور آہستہ آہستہ دوسرے پروڈکٹ ایپلی کیشن فیلڈز میں ترقی کر رہی ہے۔
1998 میں، تیانجن پاور سپلائی ریسرچ انسٹی ٹیوٹ نے لتیم آئن بیٹریوں کی تجارتی پیداوار شروع کی۔
15 جولائی 2018 کو، کوڈا کول کیمسٹری ریسرچ انسٹی ٹیوٹ سے معلوم ہوا کہ انسٹی ٹیوٹ میں خالص کاربن سے بنی اعلیٰ صلاحیت اور ہائی ڈینسٹی لیتھیم بیٹری کے لیے خصوصی کاربن کیتھوڈ مواد شائع کیا گیا ہے۔ نئے مواد سے بنی اس قسم کی لیتھیم بیٹری 600 کلومیٹر سے زیادہ کی کار رینج حاصل کر سکتی ہے۔ [1]
اکتوبر 2018 میں، نانکائی یونیورسٹی کے پروفیسر لیانگ جیا جی اور چن یونگ شینگ کے گروپ اور جیانگ سو نارمل یونیورسٹی کے پروفیسر لائی چاو کے گروپ نے کامیابی کے ساتھ چاندی کے نانوائرز کا ایک ملٹی اسٹیج ڈھانچہ تیار کیا - گرافین تین جہتی غیر محفوظ کیریئر، اور لیتھیم دھات کی طرف سے مرکب کیتھو مواد کے طور پر تعاون کیا گیا۔ یہ کیریئر لتیم ڈینڈرائٹ کی پیداوار کو روک سکتا ہے، جو انتہائی تیز رفتار بیٹری چارجنگ حاصل کر سکتا ہے، توقع ہے کہ لتیم بیٹری کی "زندگی" کو بہت زیادہ بڑھا سکتا ہے۔ یہ تحقیق جدید ترین مواد کے تازہ شمارے میں شائع ہوئی ہے۔
