وہیل چیئر، سکوٹر اور گولف کاریں زیادہ تر لیڈ ایسڈ بیٹریاں استعمال کرتی ہیں۔ دوسرے سسٹمز پر جانے کے لیے اعتدال پسند کوششیں کی جاتی ہیں Li-ion بہت سی ایپلی کیشنز میں قدرتی متبادل ہوگا۔
ایک ابھرتی ہوئی توانائی ذخیرہ کرنے والی ٹیکنالوجی کے طور پر، سوڈیم آئن بیٹری روایتی لیتھیم آئن بیٹریوں کے مقابلے میں زیادہ نمایاں حفاظتی فوائد رکھتی ہے۔ اوور چارج، اوور ڈسچارج، شارٹ سرکٹ، ایکیوپنکچر وغیرہ کے ٹیسٹوں میں، سوڈیم آئن بیٹری نے آگ نہ لگنے اور دھماکے نہ ہونے کی بہترین کارکردگی دکھائی۔
جیسے جیسے معاشرہ جیواشم ایندھن سے دور ہو رہا ہے، بیٹریوں کی مانگ بڑھ رہی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، اس اضافے سے لیتھیم اور کوبالٹ کی کمی کا امکان ہے، جو بیٹری کی مروجہ اقسام میں ضروری عناصر ہیں۔ ایک متبادل حل سوڈیم آئن بیٹریاں ہو سکتا ہے！
تھرمل رن وے کی درست پیشین گوئی اور تخفیف کے لیے طریقہ کار تیار کرنا ضروری ہے۔ سوڈیم آئن بیٹریاں (SIBs) موروثی طور پر LIBs سے زیادہ محفوظ ہیں۔ بہتر حفاظت کی پیشکش کے علاوہ، SIBs اپنے خام مال کی کثرت اور کم قیمت کی وجہ سے LIBs میں استعمال ہونے والے کوبالٹ، کاپر، اور نکل جیسے محدود لتیم وسائل اور عناصر کی زیادہ قیمت کی وجہ سے رفتار حاصل کر رہے ہیں۔
سوڈیم آئن بیٹریاں لتیم آئن بیٹریوں کی طرح توانائی ذخیرہ کرنے کے طریقہ کار اور وافر مقدار میں سوڈیم دھاتی وسائل رکھتی ہیں، اور بڑے پیمانے پر گرڈ انرجی سٹوریج، کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں اور دیگر شعبوں میں ان کے استعمال کے وسیع امکانات ہیں۔ گزشتہ چند دہائیوں کے دوران، خاص طور پر بہترین سائیکل استحکام اور اعلیٰ کارکردگی والی بیٹریوں کی ترقی میں۔ متوقع طور پر، سوڈیم آئن بیٹریوں کی کم درجہ حرارت کی کارکردگی کو بڑے پیمانے پر گرڈ انرجی سٹوریج، ایرو اسپیس اور میرین ایکسپلوریشن، اور دفاعی ایپلی کیشنز کی مانگ میں ڈرامائی ترقی نے چیلنج کیا ہے۔
ایک نیا ضابطہ (EU) 2023/1542 یوروپی پارلیمنٹ اور کونسل کی طرف سے 12 جولائی 2023 کو جاری کیا گیا تھا جس میں بیٹریوں اور ضائع ہونے والی بیٹریوں کے موضوع پر خطاب کیا گیا تھا۔ یہ ضابطہ 2008/98/EC اور ریگولیشن (EU) 2019/1020 میں ترمیم کرتا ہے اور ڈائریکٹو 2006/66/EC کو منسوخ کرتا ہے (18 اگست 2025 سے لاگو ہوتا ہے)۔
