تمام لتیم آئن بیٹریاں، چاہے ماضی میں ہوں یا حالیہ برسوں میں، بشمول لتیم پولیمر بیٹریاں، لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں وغیرہ، ان حالات میں بیٹری کے اندرونی شارٹ سرکٹ، بیرونی بیٹری شارٹ سرکٹ سے بہت خوفزدہ ہیں۔
انوڈ مواد لتیم آئن بیٹریوں میں استعمال ہونے والے انوڈ مواد بنیادی طور پر کاربن مواد ہیں، جیسے مصنوعی گریفائٹ، قدرتی گریفائٹ، میسوفیس کاربن مائکرو اسپیرز، پیٹرولیم کوک، کاربن فائبر، پائرولیٹک رال کاربن وغیرہ۔ ٹن پر مبنی انوڈ مواد
بہت سارے صارفین سوڈیم آئن بیٹری میں بہت دلچسپی رکھتے ہیں اور وہ سوڈیم آئن بیٹری اور لیتھیم آئن بیٹری کا مستقبل جاننا چاہتے ہیں۔
بیٹری کی گنجائش اس بات کی نمائندگی کرتی ہے کہ بیٹری میں کتنی طاقت ذخیرہ کی جا سکتی ہے، ہم دیکھتے ہیں کہ بیٹری کی پیکیجنگ پر موجود نمبر عام طور پر بیٹری کی صلاحیت کے شناخت کنندہ سے مراد ہے۔
1970 میں، ڈائیکون کے ایم ایس وائٹنگھم نے ٹائٹینیم سلفائیڈ کو کیتھوڈ میٹریل کے طور پر اور لیتھیم میٹل کو کیتھوڈ میٹریل کے طور پر استعمال کرتے ہوئے پہلی لتیم بیٹری بنائی۔
بیٹری کی زندگی، کئی عوامل پر منحصر ہے، بیٹریوں کا معیار، بیٹری کے ماحولیاتی بوجھ کا استعمال، سادہ، گاڑی کی بیٹری کی زندگی استعمال کی فریکوئنسی اور استعمال کی عادت ہے جس کا فیصلہ آپ کے مطابق کرنا ہے، بیٹریوں کے معیار میں بیٹری کی، اچھی بیٹریاں، شاندار کاریگری، سخت کوالٹی کنٹرول اور تصریح، اس طرح کی بیٹریوں کی تکمیل سائیکل کے اوقات میں زیادہ سے زیادہ چارج ہوتی ہے۔ درحقیقت، یہ ہو سکتا ہے کہ زیادہ صلاحیت الیکٹروڈ کے مواد میں ابتدائی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے اور الیکٹروڈ کو مستحکم کرنے کے لیے کم ہونے کی وجہ سے ہو۔ زیادہ صلاحیت والی بیٹری تیزی سے صلاحیت کھو دیتی ہے، جبکہ کم صلاحیت والی بیٹری مضبوط رہتی ہے۔
