Lithium-ion (Li-ion) بیٹریاں ہمارے جدید دور کے زیادہ تر اسمارٹ فونز میں استعمال ہوتی ہیں۔ یہ بیٹریاں تین مختلف حصوں سے بنی ہیں، ایک اینوڈ (ایک منفی ٹرمینل) جو لیتھیم دھات سے بنا ہے، ایک کیتھوڈ (مثبت ٹرمینل) گریفائٹ سے بنا ہے اور ان کے درمیان ایک الگ الیکٹرولائٹ پرت ہے تاکہ شارٹ سرکیٹنگ کو روکا جا سکے۔ جب بھی ہم اپنی بیٹریوں کو چارج کرتے ہیں، کیمیائی عمل کے ذریعے، منفی ٹرمینل سے آئن مثبت ٹرمینل کی طرف سفر کرتے ہیں جہاں توانائی ذخیرہ ہوتی ہے۔ جیسے جیسے بیٹری خارج ہوتی ہے، آئن دوبارہ انوڈ کی طرف سفر کرتے ہیں۔
یہ مضمون لیتھیم بیٹری کے تحفظ کے اہم حفاظتی مسئلے کو بیان کرتا ہے اور حفاظت کے لیے تجاویز دیتا ہے۔
اس سال کے آخر میں، کینیڈین فرم Li-Cycle ایسٹ مین کوڈک کمپلیکس کی بنیاد پر روچیسٹر، NY. میں 175 ملین امریکی ڈالر کے پلانٹ کی تعمیر شروع کرے گی۔ مکمل ہونے پر، یہ شمالی امریکہ کا سب سے بڑا لیتھیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ پلانٹ ہوگا۔
اب RV مارکیٹ میں بہت گرم ہے اور زیادہ تر RV بیٹری لیڈ ایسڈ بیٹری سے lifepo4 بیٹری میں تبدیل ہوتی ہے۔ لیکن سرد ممالک میں، کیا Lifepo4 بیٹری RV کم درجہ حرارت میں کام کر سکتی ہے؟ یہ ناروے، ڈنمارک، آئس لینڈ کے صارفین کے لیے ایک عام سوال ہے۔
چین (شنگھائی) بین الاقوامی بیٹری انڈسٹری میلہ 2021 میں چین میں سب سے بڑی لتیم بیٹری کی نمائش ہے، جسے چائنا لیتھیم بیٹری انڈسٹری ایسوسی ایشن نے بنایا ہے۔
Li-Polymer بیٹری سب سے عام بیٹری ٹیکنالوجی ہے جسے ہم روزانہ استعمال کرتے ہیں۔ لیکن کیا آپ Li-Polymer بیٹریوں کے آپریشن اور تعمیر کے اصول کو جانتے ہیں؟
